L’efficacité ne se décrète pas, elle se prouve. Au travers de la durée de vie des ouvrages, la fiabilité des structures, la rapidité des chantiers ou la baisse tangible des consommations en exploitation. Démonstration par l’exemple avec trois solutions constructives capables de conjuguer résistance, efficacité d’exécution et sobriété. PORTFOLIO DIVISER PAR DEUX LE TEMPS DE CONSTRUCTION _ Pénurie de main-d’œuvre, pression sur les délais, complexité croissante des chantiers : la performance se joue aussi dans la manière de construire. C’est à ces enjeux que s’attaquent les solutions de préfabrication, comme ici avec ONE PRECISION ASSEMBLIES (OPA), choisi sur ce projet d’habitation dans le New Hampshire (États-Unis). Les planchers, murs et toitures sont fabriqués en usine puis assemblés sur site. Cette organisation permet de fiabiliser la qualité d’exécution, de limiter les pertes de matériaux et de réduire significativement les temps de chantier, de l’ordre de 30% à 50%. FILTRER 96% DE LA CHALEUR SOLAIRE _ Dans les climats chauds, la performance énergétique d’un bâtiment dépend en grande partie de la capacité de ses vitrages à contrôler les apports solaires. En Inde, où l’ensoleillement et les charges de refroidissement sont élevés, le Campus Ananta de Google, situé à Bengaluru, fait le choix de vitrages actifs intégrés dès la conception de l’enveloppe. Le site accueille 19000 m2 de vitrages électrochromes SageGlass®, constituant la plus grande installation de vitrage dynamique au monde. Capables d’ajuster automatiquement leur teinte en fonction de la luminosité, ces vitrages filtrent jusqu’à 96% de la chaleur solaire, améliorent le confort visuel et contribuent à une réduction d’environ 20% de la charge énergétique du bâtiment. CREUSER 200 KM DE LIGNES DE MÉTRO À GRANDE PROFONDEUR _ Le Grand Paris Express est l’un des plus grands projets de transport en Europe. Il crée un nouveau réseau de métro automatique autour de Paris (France), avec 200 kilomètres de nouvelles voies et 68 nouvelles gares, conçues pour accueillir à terme près de 2 millions de voyageurs par jour. Un chantier hors norme, mené en grande partie en milieu urbain dense et à grande profondeur. Dans ce contexte, la performance se joue particulièrement sur une maîtrise parfaite de la mise en œuvre du béton dans des conditions urbaines et géotechniques complexes. Les acteurs du projet ont donc retenu un adjuvant pour béton développé par Chryso, l’Optima 1340. Intégré à la formulation, il permet de conserver une bonne fluidité du béton sur des durées prolongées, facilitant le coulage à grande profondeur tout en garantissant la stabilité et les performances mécaniques finales. Une condition indispensable pour réaliser près de 580000 m3 de béton sans compromis sur la qualité ni sur la sécurité du chantier. Redoutablement efficaces 79 78
RkJQdWJsaXNoZXIy OTA2Nw==